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民航业前三季度共完成运输总周转量895.9亿吨公里 同比增长12.3%

时间:2018-11-02 来源:网络整理

  记者崔国强

民航业前三季度共完成运输总周转量895.9亿吨公里 同比增长12.3%

  随着CZ651航班近期从海南三亚起飞飞往伦敦,中国民航开通的首条由海南直飞欧洲的定期航线实现首航。沙晓峰摄(新华社发)

  近年来,我国民航运输保持两位数高速增长,航线网络逐步完善,服务质量和航班正常率稳步提升。与此同时,在低空管理、基础保障等方面依然存在短板。业内人士认为,未来航空业应着力补齐短板,着力提升有效供给能力,加快从航空运输大国向航空运输强国的跨越

  对于经常乘飞机出行的海风教育媒介负责人皮世明来说,航班延误总令他头疼。不过,今年以来他感到航班正点率已有所提高。“过去经常一等就是好几个小时,现在航班延误现象比以前好转多了。”皮世明说。

  “今年前三季度,民航全行业共完成运输总周转量895.9亿吨公里,同比增长12.3%,增速与去年同期持平。截至9月底,运输总周转量完成全年计划值的74.2%。”在日前举行的民航局例行新闻发布会上,民航局发展计划司副巡视员张清介绍说。

  近年来,在我国民航运输保持两位数高速增长的同时,航线网络逐步完善,服务质量和航班正常率稳步提升。

  瞄准需求提升服务

  民航局运行监控中心副主任田振才介绍,针对影响乘客出行体验的航班延误问题,在控总量调结构的同时,民航业正全面推进空管运行效率提升工作,出台政策措施进一步优化调整运行间隔。

  根据相关要求,在2018年12月30日前,区域运行间隔平均值小于15公里、进近小于7.5公里。在有条件的机场实施5公里五边最小雷达间隔,还将试点缩小近距平行跑道起降间隔。

  与此同时,民航局也通过运用一系列科技手段,提升民航服务的便利化水平,让旅客更加畅行无忧。

  首都机场安保公司西区安检部经理刘晓强介绍,通过人脸识别技术,“智能旅客安检系统”会在1分钟之内完成安全识别和处置。原来的安检系统每小时只能通过160人左右,试运行的智能安检系统每小时可通过266人。

  今年3月份,民航局下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》,各机场积极参与。截至目前,已有广州、深圳、重庆等地的12家机场全面实现旅客值机、安检、登机全流程电子化。“到今年底,全国32家千万级机场将全部支持‘无纸化’便捷出行。”民航局运输司副司长于彪介绍。

  今年十一黄金周期间,首都机场还提供了手机值机、自助值机、自助行李托运、自助通关等多种便捷服务举措,并推出了电子临时乘机身份证明,为丢失或忘记带身份证的旅客提供便利。记者在首都机场T3航站楼安检区看到这里设置了无行李快速通道、无障碍通道等,方便旅客快速过检。

  今年以来,旅客乘坐民航所能感受到的最大变化,莫过于在空中也能上网“冲浪”了。

  随着民航局下发《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,开放机上便携式电子设备使用,截至目前共批准了11家航空公司的246架航空器开通客舱无线局域网,旅客可利用笔记本电脑、手机等设备访问客舱娱乐信息系统。其中,8家航空公司的147架航空器客舱无线局域网还可分别通过Ku频段卫星、海事L频段卫星等实现空中接入互联网。

  除了让旅客出行更加高效之外,民航服务的人性化程度也在不断提升。例如,首都机场为了方便65岁以上老人以及特殊旅客,提供了轮椅租借、爱心陪伴和冬衣寄存等服务措施。在人工检查盖章机票和身份证件之前,设置了机器核查机票和证件。安检行李传送带加长分区,并配备了一排上下分组的摄像头。旅客把行李放在筐内须面对摄像头看一下,然后推行李筐上传送带。

  于彪介绍,针对民航旅客关心的“天价”退改签费这一乱象,民航局已发布《关于改进民航票务服务工作的通知》,对航空公司、OTA(在线旅行社)平台和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出了具体要求,从多个方面对航空公司完善退改签收费制度与改进服务作出了规范。

  为了给民航业市场主体提供优质服务,今年1月19日起正式实施的《国内投资民用航空业规定》进一步放宽了国有和非国有主体投资民航业准入标准,鼓励、支持国内投资主体投资民用航空业,国有投资主体和非国有投资主体可以单独或联合投资民用航空业,在放宽投资准入的同时,对各类民用航空企业的管理政策实行同等待遇。

  航空运输质量升级

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