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珠海高栏港以高端商贸物流和高端商务综合体促进转型升级

时间:2018-08-21 来源:经济视点网

  图为珠海高栏港区。(资料图片)

  记者李茹萍

  高栏港区不断扩大港口腹地,加速人流、物流、资金流集聚,构建先进装备制造、清洁能源、新材料和现代港口物流为主导的“3+1”产业体系,经济发展迈上新台阶

  港珠澳大桥通车在即,一座横跨黄茅海、连接珠海高栏港区和江门台山市的大桥——黄茅海大桥新列入广东省建设规划中,这将给占据珠江西岸装备制造产业带龙头地位的珠海增添羽翼,其中高栏港区正是主要载体之一。

  航运链从大江到大洋

  高栏港区相关负责人表示,黄茅海大桥打开了高栏港区向西的通道,大幅缩短了高栏港区与粤西乃至大西南等地区的距离,对于高栏港向西扩大港口腹地,加速人流、物流、资金流集聚,产业合作等多个方面有促进作用,将有力提升高栏港区的区位优势。

  黄茅海大桥将构筑起粤港澳大湾区南部沿海与粤西、广西及大西南等地区联系的快速通道,有效地将港珠澳大桥的交通运输能力向珠三角西部延伸,扩大整个港珠澳大桥的实际功能,从根本上改变珠江西岸地区的交通格局,促进区域城市间的协同合作,并带动产业的发展。

  “黄茅海大桥与港珠澳大桥的衔接,直接构筑了从香港、澳门横穿珠海,直通江门,辐射粤西和大西南地区的高速通道。这对粤港澳大湾区中的珠海、江门而言,将真正激活其区域经济活力,推动其加快融合。”暨南大学经济学院教授陈章喜说。同时,也践行了广东省将珠江西岸先进装备制造产业带打造成广东省经济结构调整新亮点的战略部署,加强珠江西岸与粤西、大西南产业带的交通联系,充分发挥横琴自贸区、高栏港国家级经济技术开发区双区叠加政策优势,有利于辐射带动周边城市发展成全国装备制造业产品和服务的展示中心和服务中心。

  今年以来,在珠海高栏国际货运码头装卸区,全球首辆港区作业无人集装箱卡车高效运转,加快了大江到大洋之间的货物流转。目前,港口以东,横琴、保税区、洪湾片区已形成一体化发展态势。

  据了解,珠海港集团港口今年一季度各项生产经营指标保持高位增长,共完成港口货物吞吐量3006.11万吨,同比增长16.15%;集装箱吞吐量52.92万标箱,同比增长31.09%;中转箱量完成30.06万标箱,同比增长134.89%。根据《珠海港口发展“十三五”规划》,到2020年,珠海港港口通过能力达2.0亿吨,其中集装箱通过能力378万标准箱,旅客通过能力达1390万人次;实现货物吞吐量超1.7亿吨,其中集装箱吞吐量310万标准箱,旅客吞吐量达900万人次。

  珠海市明确提出,推动横琴自贸试验片区与高栏港的联动发展,探索建设自由贸易港,充分利用港珠澳大桥即将建成和海、陆、空立体化交通的便利条件,现代化临港、临铁物流园,提升珠海港在粤港澳大湾区的综合竞争力。同时,加强与横琴自贸片区的联动发展和粤港澳合作平台的建设,建设粤港澳物流合作园,促进自由贸易与航运产业融合的高端商贸物流和高端商务综合体的转型升级。

  如何打造粤港澳大湾区内航运链?目前,广东自贸区内的港口还处在个体发展的阶段,但粤港澳大湾区更应着力打造全球港口链。中山大学粤港澳发展研究院·穗港澳区域发展研究所所长张光南表示,下一步如何达到互联互通互补,以及通过产业和服务相互连接,国内市场和国外市场相互连接,这些方面都需要进一步优化。

  产业链向高端转型升级

  依托国家沿海主枢纽港——高栏港设立的珠海经济技术开发区总面积380平方公里,是珠江口西岸首个国家级经济技术开发区。

  近年来,高栏港区深入贯彻“一带一路”倡议、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,抢抓广东省建设珠江西岸先进装备制造产业带等重大机遇,统筹谋划、科学发展,努力构建先进装备制造、清洁能源、新材料和现代港口物流为主导的“3+1”产业体系。2017年高栏港区工业总产值突破1000亿元,港口货物吞吐量突破1亿吨,经济社会发展迈上新台阶。

  高栏港经济区党委书记、管委会主任姜建平表示,高栏港区先进装备制造业立足已初具规模,且以中海福陆、三一港机为代表的海洋工程装备产业,近年来又积极发展以激光打印机、海缆通信等为代表的电子信息装备产业,形成两大产业集群并驾齐驱的产业新格局。今年1月份至6月份,高栏港区装备制造业完成产值62.4亿元,同比增长10.8%;实现增加值10.9亿元,同比增长12.3%。

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